金秋时节，锡林郭勒草原天高云淡，在平坦辽阔的草原上，一条公路悄然崛起，它不仅是当地的交通动脉，更是内蒙古交通运输事业高水平发展的生动注脚。这就是G5511二广高速公路集宁至阿荣旗联络线安业至公主埂段公路工程（简称安公高速公路）。

  该项目2021年9月开工建设，将于今年9月底进行交工验收。该项目的实施有助于拉近内蒙古自治区东、中、西部地区的距离，促进资源共享和区域联动，加速内蒙古融入“一带一路”建设，加强与四周的国家的互联互通。

  项目建设过程中，在内蒙古交通集团有限公司项目管理分公司安公项目管理办公室（简称安公项目办）的带领下，建设者始终以“四新”技术为引领，以安全生产为基石，以绿色施工为理念，合力创建平安百年品质工程。

  “品质工程是我们始终追求的目标。”安公项目办副主任宋小强说。在项目建设过程中，项目办通过精细化规划、技术创新、基础设施升级、人才教育培训等方式，深入推动施工现场安全文明与施工作业规范有序统一；同时“四新”技术的应用，为项目高质量建设注入了强劲动力，推动工程品质不断提升。

  项目办通过严格履行质量管理职责、强化日常质量监督检查、施行原材料准入制和首件工程认可制，实现全员、全面、全过程的质量管控，确保工程质量目标的实现。

  沥青对道路质量的影响巨大，为提升工程品质，安公项目办采用了沥青红外光谱检测技术，通过建立沥青指纹数据库，对红外谱图作对比分析，每车进场沥青可以在2分钟内判定沥青品牌，筛选混兑调和沥青，结合针入度、延度和软化点三大指标的检测，有效提升了进场沥青来源的一致性和沥青质量的稳定性，为提高工程建设效率、建设质量提供了保障，为全面打造品质工程奠定了基础。

  不仅如此，安公高速公路在路面水泥稳定基层、底基层摊铺过程中应用了3D雷达路面摊铺技术。

  “3D雷达路面摊铺技术在对工作中的摊铺机平面位置实时精准定位的基础上，通过激光测定地面高程基准信息传入计算机系统，实现按照设计标高对摊铺区域竖向高程的精度控制，并自动完成包括过渡段、超高曲线以及横坡边坡频变等复杂情况下的实时连续处置。”宋小强介绍，“应用该技术彻底免除了传统摊铺前需要先完成路基纵向边缘测量放桩和架设参考基准线等繁琐工序，同时有很大成效避免了人工操控也许会出现的差错，既保证了摊铺厚度，也为路面平整奠定了坚实的基础。”

  项目办坚持创新驱动，充分应用新设备、新工艺，融入施工每一个环节。为提升桥面铺装的整体平整度，该项目在桥面铺装层施工中采用三维激光摊铺机，代替传统的以人工辅助三辊轴的施工方法，有效提升了工作效率。

  三维激光摊铺机将激光找平器和液压系统相结合，通过激光发射器发出的红外线单坡或双坡扫平到激光接收器，再由控制管理系统把激光接收器反馈的信号转换为液压控制信号自动调整油缸的高度，使机器一直按照发射出来的红外平面运行，实现了激光自动定位，解决了混凝土桥面竖曲线一直在变化、定位不准确的问题。

  在智能建造方面，安公高速公路同样走在前列。项目积极探索智能化沥青路面摊铺碾压设备群组应用，通过智能化设备提高施工精度和效率，确保路面实施工程质量达到最优。同时，交通安全设施与信息技术的组合应用，也提升了特殊路段的安全保障能力，让行车更加安心。

  只有不停地改进革新，才能引领未来。安公高速公路以实际行动践行这一理念，不仅提升了工程建设品质，更为其打造平安百年品质工程奠定了坚实基础。

  安公高速公路项目始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，始终将安全生产放在首位，全力打造“平安工地”。

  项目办根据内蒙古交通集团有限公司项目管理分公司《安全生产管理办法》，建立了完善的安全生产管理体系，修编了《安全生产职责制度》《安全生产监督管理办法》等26项安全管理制度，通过修编加强完善了各项规章制度，规范了安全行为，明确各级管理人员的安全生产职责，确保安全生产责任到人、到岗、到位。

  在施工现场，安公项目办结合项目施工特点采取了一系列有效措施确保安全生产。项目设立了安全警示标志和防护设施，加强现场安全巡查和隐患排查治理，及时有效地发现并消除安全隐患。

  此外，项目办特邀请专家进行当地考验查证，修编印发了《安公高速公路项目生产安全事故综合应急预案》，预案从总体上阐述了项目应急领导机构、预警预防、应急联动、现场救援、应急资源调配等要求，同时为实施工程单位修编合同段施工专项应急预案和“现场+处置”方案提供主要依据。

  “安全生产智慧监管平台是依据安公高速公路安全生产标准化体系，以岗位安全履职清单为主线，以风险双控管理体系为基础，构建对安全业务全过程管理的工程智能安全管理体系。”安公项目办安全管理部部长吉佩说。

  该监管平台利用云计算、大数据分析、人工智能、物联网、动态感知等技术，搭建了数字安全支持系统、安全专项业务管理系统、物联感知监测平台、安全风险预测预警分析平台及安全生产智慧宣教平台等，实现安全生产专项监管、风险源点监测，提高项目安全生产管理能力，打造具备在线感知、智能学习和自我诊断的智慧安全生产监管平台。

  该项目还利用无人机进行实施工程现场巡检，对工程现场全方位、无死角的拍摄和检查，及时有效地发现有几率存在的安全风险隐患。其中，M30T无人值守机场的无人机每日4次固定航线的巡检，实现了对主线段包含桑根达来东互通及跨207国道大桥的质量安全实时监管。无人机采集到的视频可回传到管理者大屏，实时监督现场质量、安全、进度情况。

  在安公高速公路建设过程中，安全慢慢的变成了一种文化、一种习惯。项目办始终以实际行动践行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为项目的安全顺利推进保驾护航。

  安公项目办积极做出响应国家生态文明建设号召，坚持走生态优先、绿色发展的高水平质量的发展新路子。在安公高速公路的建设过程中，绿色施工、低碳环保的理念贯穿始终。

  在设计选线期间，安公高速公路合理避开了生态红线和基本农田、水源地，在选线上因地制宜，利用原有旧路，减少占用草地，减少生态破坏。

  因该项目全线利用既有一级公路改建，项目在施工全套工艺流程中产生了大量旧路面废料、旧防护排水圬工拆除料等，安公项目办通过优化实施工程的方案、改进施工工艺等措施减少资源消耗和废弃物排放。

  “我们在施工中实现了旧路面废料、旧防护排水圬工拆除料等废旧材料100%利用。”安公项目办总工程师李介绍。

  安公高速公路将产生铣刨水泥稳定碎石基层或底基层18.9万立方米，代替部分集料掺配于水泥稳定碎石中，利用至辅道路面底基层，以及改路基层及底基层；铣刨沥青混凝土面层7.5万立方米，利用至服务区、收费站等站点场地硬化的底基层、改路工程面层；旧路防护排水圬工拆除料75878立方米，利用至新建防护基础、挡墙工程，减少耗材使用。

  不仅如此，安公高速公路推行废旧轮胎等工业废料的综合利用，主线公里路段中上面层施工使用胶粉改性沥青，掺入胶粉量约1800吨。

  该技术利用胶粉改性沥青优异的疲劳性能、抗裂性能、高温稳定性、抗老化性能，提高路面抗高温车辙、抗低温开裂性能、延缓高寒地区路面老化。同时，可消耗大量废旧轮胎，减少了固体废弃物污染，节省资源、保护自然环境，对提高行车安全具有非常明显的社会经济效益与环境效益。

  为保护当地生态环境，安公高速公路所设取弃土场，均采取集中开采，集中堆弃，取弃土前注意对原表层腐殖土的保留，取弃土后及时进行土地整治、植被恢复。覆盖腐殖土，复耕或植树种草绿化，并设置排水与防护设施，做好水土保持工作。

  “项目全线处服务区和养护工区，均使用了固体蓄热式电锅炉供暖。该供暖方式选用了一体化结构设计，将加热、储热、供热系统结合在一起，储热材料采取使用固体储热介质材料，储热能力是普通水的20倍，实现了夜晚储存热量，通过自控装置将热量按需释放，达到节能减排目标，降低污染物排放和煤炭消耗。”李介绍。安公高速公路4处服务区都设置了新能源充电桩，为过往新能源车主提供了极大便利。不仅如此，安公高速公路还在该项目最大的服务区桑根达来服务区设置了加气站，车辆无需驶出高速公路便可补气、加气，为货物运输企业和运输员提供了更多选择和极大便利。

  安公项目办将持之以恒全面落实推进资源节约集约工作，践行节能、环保、低碳发展理念，积极推广节能环保技术和产品的应用，加快绿色交通基础设施建设。

  “感谢你们为我们嘎查修通了去往夏营的道路，完全解决了牧民轮牧和饲草运输难的问题。”2022年11月，内蒙古正蓝旗那日图苏木党委书记任志强、苏木长都仁吉雅，赛音胡都嘎苏木长毕力格斯琴和赛音胡都嘎苏木巴音查干嘎查党支部书记陶干特木尔将锦旗送到安公项目办。

  “两个嘎查均地处浑善达克沙地腹地，沙丘密布，每当夏秋季节牧民都需轮牧生产，而通往夏营的道路坑坑洼洼，行走艰难，如果遇上阴雨天气车辆无法通行，给牧民的生产生活造成非常大的困难，修一条砂石公路一直是牧民多年来的心愿。”安公项目办副主任李宾说。

  2022年，安公高速公路项目全面开工，项目办了解到牧民群众的企盼后，急老乡所想，圆牧民所盼，积极践行国有企业的使命担当，协调组织正蓝旗段内参与项目施工的6家单位开展为牧民办实事、办好事活动。项目办先后从高速公路项目工地调动平地机、挖掘机、压路机、翻斗车等大型机械设备做施工，历时近1个月，为这两个嘎查铺筑砂石路15公里，让小路成为牧民的连心路。

  不仅如此，每年冬季降雪，安公项目办及所属各参建单位都会伸出援助之手，不畏严寒，积极帮助当地牧民清理道路积雪，为当地牧民出行提供了便利的通行条件。

  在安公高速公路的建设过程中，项目团队坚持将党建工作与项目建设深层次地融合，以红色党建为引领推动路地和谐、促进项目发展。

  安公项目办通过定期组织党员开展集体学习、专题讲座和个人自学等灵活多样的学习活动，注重在“学”“实”“严”上下功夫，引导广大党员干部转思想、提素质，强引领、抓落实，促进学习教育常态化、制度化。围绕规定动作和重点内容在时间安排上进行分解，充分的利用网络资源，坚持线上与线下相结合。

  在征地拆迁这一“天下工作第一难”的问题上，项目团队更是充分的发挥了红色党建的力量。他们紧紧依靠地方政府和乡村干部，克服语言不通、交通不便等实际困难，走村串户与牧民交朋友、讲政策、做思想工作。通过耐心细致的工作，他们赢得了牧民的理解和支持，顺利完成了征地拆迁任务，为项目大干快上奠定了坚实基础。

  针对公路项目建设流动性强、人员分散、不便管理等特点，项目办组织党员走进项目施工现场开展政策宣讲、技术指导、车辆指引等工作。要求党员切实做好担当事、带好身边人、竖起一面旗，充分的发挥党员先锋队的战斗堡垒作用、员的先锋模范作用和领导干部的表率示范作用，有效促进党建与项目建设工作的深层次地融合，推动公路项目建设的高质量发展。

  不仅如此，安公项目办积极组织党员和青年志愿者前往驻地敬老院慰问老人，支援当地灾后的恢复工作，慢慢地增加与地方政府的沟通协调，争取地方政府和群众的支持与配合，一同推动项目建设。

  如今，安公高速公路通车在即，不仅将极大缩短城市间的时空距离，更将成为促进区域经济一体化、加速产业升级的重要引擎。

  G5511二广高速公路集宁至阿荣旗联络线安业至公主埂段公路工程起于乌兰察布市与锡林郭勒盟交界处的安业村，接集阿高速公路白音查干至安业段，止于锡林郭勒盟与赤峰市交界处的公主埂村，接集阿高速公路公主埂至经棚段，全长约178.9公里。主线利用既有一级公路改建，采用双向4车道高速公路标准建设，同步建设辅道工程全长186.96公里，采用三级路建设标准，项目总投资62.8亿元。

  该项目是深入实施西部大开发战略的需要，对内蒙古建设国家向北开放高地和沿边经济带具备极其重大意义，为促进内蒙古东部地区经济社会持续健康发展和全面振兴东北老工业基地提供先决条件，是确保国家高速公路运输大通道安全畅通、加快自治区东西部高速公路联通和联网的需要，也是提高能源运输通道能力、推动旅游产业高质量发展的需要。