12月26日上午，青岛市举办市政道路工程会集通车典礼，多条策划已久的城市交通“大通道”按期通车，多个市民重视度高的出行堵点、难点和痛点问题得以处理。其间城市路网版图上新增的“一横一纵”，最受外界重视。

  “一横”是辽阳路快速路，其向西与此前刚通车的杭鞍高架二期相接，成为青岛主城区一条新的东西快速路。辽阳路快速路地下则是青岛地铁4号线，“一上一下”构成了市内首条“多线合一”的轨迹与快速路复合走廊；

  “一纵”是唐河路-安顺路，其向南联接胶州湾第二地道，向北链接仙山路，本年施行的是此前多年未打通的11.3公里路段（南起瑞昌路，北至仙山路）。现在通车后，唐河路-安顺路继环湾路、重庆路、黑龙江路和青银高速之外的第五条南北交通大动脉。

  辽阳路快速路（福州路—海尔路段）（以下简称辽阳路快速路）主线桥今天上午正式通车，比原计划提早了三个月。

  辽阳路快速路工程是城市更新和城市建造三年攻坚举动的重点项目，工程坐落主城区人口密布地段。项目建成后，将与杭鞍高架路组成完好的东西向贯穿性快速路，串联胶州湾第二地道至青银高速沿线南北向主干道，明显缓解东岸城区中南部交通压力。此次通车的路段为劲松一路至劲松八路段主线桥。主线桥双向六车道，辽阳路西向东车辆可在劲松一路路口上桥，上桥后在劲松八路路口下桥，持续沿辽阳路行进或转入海尔路；辽阳路东向西车辆在劲松八路口上桥至劲松一路下桥，可持续向西驶入杭鞍高架。

  据悉，辽阳路快速路自2022年2月10日开工建造，3月21日完结首桩施工，9月7 日完结主线日完结主线桥通车。

  施工过程中，面对疫情重复、气候影响等不利条件，青岛地铁提早布置、优化计划、加大投入，确保主线桥年末通车。量体裁衣选用架桥机、龙门吊、履带吊多种架梁方法，合理调整架梁工序及机遇，战胜主城区有限时空内箱梁吊装难题，提早30天完结共336片混凝土箱梁及44片钢箱梁架起；桥面施工阶段，历经3天4夜奋战，投入摊铺机7台，双钢轮、胶轮压路机10余台，在寒流降临前完结5.2万平方米沥青路面摊铺。此外，经过一批新技术、新工艺的运用，确保了工程质量：首创混凝土“五精”施工工艺，高架桥墩柱混凝土浇筑质量内实外美；初次在青岛区域市政职业选用三维激光摊铺机进行桥面铺装施工，全方面提高混凝土摊 铺施工的精准度、平整度、施工功率；打造青岛首个高架快速路才智灯杆项 目，照明、交通、安防、通讯等杆件合杆，才智化瓜熟蒂落，为数字城市“搭好架子”。

  唐河路—安顺路作为青岛城市更新和城市建造三年攻坚举动的重要工程之一，南起瑞昌路，北至仙山路，全长约14.3公里，规划双向6-8车道，是我市东岸城区第五条贯穿南北串联三区的快速交通轴线，一起更是提高沿线质量的立体景象长廊、片区更新晋级的质量开展动脉和补齐配套短板的民生保证枢纽。

  唐河路-安顺路向南联接胶州湾第二地道，向北链接新机场快速路，在承当沿线各组团交通转化功用的一起，与南北向快速路网构成功用互补，是继环湾路、重庆路、黑龙江路和青银高速之外的第五条南北大通道。

  “建造一条路，带动一片城”。唐河路-安顺路沿线多为“熟睡”的搁置低效用地，该区域主干路网缺少、路网密度低、全体环境差，严峻限制了整个片区的开发建造。以城市更新和城市建造三年攻坚举动为关键，向“土地存量”要“开展增量”，结合项目的施行撤除待转型厂房18万平方米，为后续片区开发建造，布局科创资源，植入优质“四新”项目、强力推动实体经济复兴、推动产城交融供给中心要素保证。

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