“国内市场超60%的钢板桩都产自这儿。”车间里，河北津西钢铁集团股份有限公司董事长韩力口气中充溢骄傲。

  钢板桩，型钢的一种，作为新式节能环保建材，具有施工功率高级长处，得来却并不简单。

  整个钢铁行业都曾阅历转型的“阵痛”——“十三五”期间，钢铁大省河北压减粗钢产能8212万吨。津西钢铁集团也不破例，2017年，一个百万吨级产值的传统带钢出产厂区关停。

  同一年，钢板桩及超大H型钢晋级改造项目发动。转型是必走的路。怎样转？两条路：好走的，从国外引入钢板桩出产线；充溢应战的，自主研制一条出产线。“再难也要搞，技能得牢牢握在咱自己手里！”韩力鼓舞搭档，也给自己鼓劲。

  新建出产线需求一批异型辊环，这是钢板桩压延成型的核心部件，不容有失。接下出产订单的是津西钢铁集团重工科技有限公司。“做惯例形状的辊环咱们有经历，但异型辊环是头一次。”津西重工总司理助理鞠庆红说。

  “其时咱们的技能不行老练，产出的辊环耐磨性欠佳，一度无法和进口产品竞赛。”鞠庆红说。作为钢铁产业链上游企业，津西重工也在苦苦寻求冲出窘境的时机。这一次，时机来了。通过近半年艰苦研制，异型辊环成功投产。“闯过这一关，咱们的铸造工艺、热处理工艺完成质的进步。”鞠庆红说。

  关关伤心，关关过。2018年春天，彻底自主研制的钢板桩出产线总算投产，津西钢板桩型钢科技有限公司建立。

  “别看现在钢板桩一根根出得挺快，榜首根但是花了10多天才出来。”时任钢板桩公司司理张学武回想，“好几个技能人员都急哭了”。

  “费了那么大劲才建好出产线，哪能抛弃！”技能团队憋着一股劲，白天黑夜连轴转，干了4天，一架架轧机总算“放行”。当榜首根钢板桩通过一切轧机时，咱们激动地围在这件“著作”前不停地摄影，有的人笑着笑着流下热泪。

  出产线投产后，产品一向更新。“那是型钢产品中难度最大的一个。”Z型钢板桩的研制进程让钢板桩公司司理王树伟形象十分深化。因为Z型钢板桩的非对称性，轧制时有可能会呈现翘头、改变等现象。两个月、10余人，吃住在单位，数不清实验、调试了多少次，能反抗零下30摄氏度低温冲击的Z型钢板桩产品研制成功。

  一条出产线，折射着钢铁业向高端化晋级的艰苦。河北钢铁产能约占全国1/5，2023年，全省高端钢材产值占比达19.8%，较2022年进步3.7个百分点。

  随同钢材产品迭代晋级，在上游，配备、备件出产企业实力稳步进步。“曾经开辟国内市场都没有决心，现在‘走出去’和国外同行竞赛，咱们都底气十足。”鞠庆红说，津西重工去年仅辊环出口量就达2000吨。

  打捆后的钢板桩除直接发往订单目的地外，还有一部分被运到离钢板桩出产车间不远处的津西新材料科技有限公司钢构出产车间。抛丸机除锈，喷涂机进行防腐，然后焊上加固构件……这批深加工之后的钢板桩，将发往安徽马鞍山。“直接运到工地，作为修建部件现场装置。”津西新材料副总司理刘效辉介绍。

  把“面粉”做成“面包”卖出去，建立新材料公司是津西钢铁集团延伸产业链，前进装配式修建业的重要一步。

  进入这条“链”的，还有津西钢铁每年在钢铁出产的悉数进程中发生的300余万吨固体废弃物。“咱们建了3条矿粉出产线，将冶金尾渣加工处理构成超细矿粉，变废为宝。”刘效辉说，矿粉通过水泥企业处理后，又回到公司混凝土预制件工厂，与钢筋一同制作成装配式混凝土预制件。现在，津西新材料已成为华北地区最大的绿色装配式钢结构修建产业基地。

  韩力说：“未来，咱们还将深化工程范畴，在规划前期介入，供给型钢定制等服务。”