据航空工业一飞院官微报导，1月6日，在中航西飞试飞站，伴随着发动机的巨大轰鸣声，一架飞机腾空而起，冲上蓝天，划出了一道美丽的弧线年起了一个好头。

  留意看上面这打开飞图，这是全新制作的运-20，留意与此前的运-20比较，涂装呈现了改变，新涂装选用全新的深灰色涂装，替换了原先简单褪色的深蓝灰色涂装，别的，坐落前部编队灯前方的“我国空军”字样被撤销，比照下图一看便知。

  近来，又有网友在武汉银河国际机场拍到了一架新涂装的运-20大型运送机，这架从旁边面拍照的运-20，完全是低可视度涂装，除了上面说到的两点改变之外，还有以下几点改变：1、此前坐落垂尾上端的五颜六色我国国旗被撤销；2、此前垂尾中段的五位数战术编号，字体变小，并改为银灰色；3、此前在机身后部编队灯带下方涂刷的五颜六色我国空军飞翼军徽，被更改为银灰色描边、中心镂空飞翼军徽。

  其实，早在2020年我国空军公布最新《空军飞机涂装及标识喷涂规则（试行）》之后，网上就现已有人发布了运-20的新涂装图片，见下图。

  不过，全新涂装的运-20下降民用机场并被网友拍到，这仍是初次。2020年3月，我国空军公布了最新《空军飞机涂装及标识喷涂规则（试行）》，从实战视点对作战飞机的涂装进行了从头规划和标准，依照“统一性、标准性、低可视、可操作”的底子准则，对空军各型飞机的涂装和标识进行了清晰的要求。这一规则的公布，也被网友称为“涂装也是战斗力”的体现，咱们也都期待着我国空军涂装低可视度年代的到来。新规则中首要包含两部分内容，一是全新出产的飞机，将直接依照新的低可视涂装计划进行涂装。二是现已执役的飞机，则首要进行涂装标识的标准化，并结合飞机的大修作业，进行低可视涂装的从头喷涂。其实，关于运-20这样的大型运送机来说，选用低可视涂装的必要性并不大。由于运送机并不常常在高风险空域履行使命，且运送机常常要在平常履行各种非军事运送使命，所以选用五颜六色机徽和编号，以及垂尾涂刷大幅我国国旗的计划在和平常期反而是适用的。不过，从这次露脸民用机场的运-20来看，我国空军仍然对新出厂的运-20进行了低可视度调整。通过从头规划的涂装，在高空飞行时具有很好的荫蔽作用，一起也能避免飞机涂装经日晒雨淋后产生严峻褪色的状况。

  新出厂的运-20直接选用了低可视涂装，这个水到渠成，那么，那些已配备部队的数十架运-20该怎么办呢？有音讯称，这些现已配备部队的运-20，有可能是在返厂修理时进行新涂装的喷涂作业，这也是遵从“可操作”性的准则。除了新涂装之外，近期运-20U也再次曝光，新式空中加油机是软管加油仍是硬管加油，好像有了结论。最近，有网友多视点拍到运-20U空中试飞的图片，这现已是它第三次露脸了。估量在今年内，运-20U就能够批量出产执役，这正好应了2020年2月份在武汉大空运时期、运-20飞行员腾辉在承受央视记者正常采访时说的那句话：“咱们一直信任咱们在不久的将来，应该能看见咱们的运-20加油机，在咱们的战场上露脸运用。”此次曝光的运-20U，除了两翼的加油吊舱之外，最显着的外形特征便是机腹下的奥秘矩形方块，这很可能是硬管加油设备。

  运-20加油机假如选用软硬管加油，优点是显着的，软管能够给一般的战斗机加油，而硬管能够给歼-20这样的隐身四代机加油，乃至给未来的轰-20战略轰炸机加油。此前我国的空中加油机，首要是轰油-6和少量几架伊尔-78，而运-20U的呈现，代表着我国空中加油新年代的降临。此前笔者就一再强调大型空中加油机的重要性，由于依据美俄两个航空大国的运用经历，每出动一架次的战略轰炸机，就得出动三架大型加油机合作，基本是1：3的份额。据此估测，运-20U的未来产值很可观。

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